Junkers Ju 52 (252 und 352). Vor, im und nach dem Kriege (Waffen-Arsenal Band 110)
Heinz J. Nowarra - Junkers Ju 52 (252 und 352). Vor, im und nach dem Kriege
Podzun-Pallas-Verlag | 1988 | ISBN: 3790903353 | Deutsch | 52 pages | PDF | 25.04 MB
Waffen-Arsenal Band 110
Podzun-Pallas-Verlag | 1988 | ISBN: 3790903353 | Deutsch | 52 pages | PDF | 25.04 MB
Waffen-Arsenal Band 110
Die Konstruktion dieses berühmtesten deutschen Transportflugzeuges war im Grunde nur das Ergebnis rein kaufmännischer Überlegungen im Management der Deutschen Lufthansa. Sie begannen bereits 1925. als Dipl.Ing. Kurt Weil und Hans M. Bongers vom "Junkers-Luftverkehr" ein wirtschaftliches dreimotori-ges Verkehrsflugzeug forderten. Aber erst 1928. zwei Jahre nach Gründung der "Deutschen Lufthansa", als man bei Junkers daran dachte, ein neues Verkehrsflugzeug zu entwickeln, wurden diese Gedanken wieder aufgegriffen. Chefkonstrukteur Dipl.Ing. Ernst Zindel. der mit der Durchführung der Konstruktion beauftragt wurde, stellte sich von vornherein auf zwei Ausführungen des Entwurfes - jetzt noch als J 52 bezeichnet -ein: ein einmotoriges Frachtflugzeug für die von Prof. Junkers geplante Luftfrachtverkehrsgesellschaft "Luftfrako International" und ein dreimo toriges Verkehrsflugzeug für maximal 17 Fluggäste, entsprechend den Forderungen der Deutschen Lufthansa (DLH).