Verbrennungsmotoren: Motormechanik, Berechnung und Auslegung des Hubkolbenmotors (repost)

Abschnitt akustische Aluminium Ausgleich Ausgleichswellen Auslegung ausreichend axiale Bauteil Beanspruchung berechnet Berechnung Bereich Berücksichtigung bestimmt beträgt Betriebskraft bezogen bezüglich Biegemoment Bild Bolzennabe Brennraum Büchse Dieselmotoren Direkteinspritzung Diskretisierung Drehmoment Drehzahl Drosselstelle Druck Druckguss dynamische elastische entsprechend Ersatzmodell Fall Flächenpressung folgende Funktion Gaskraft Gegengewichte genannten geringe

Grauguss große hohe Hubzapfen infolge kleinen Kolben Kolbenbolzen Kolbendurchmesser Kolbenring Kolbenschaft Kompressionshöhe konstant konstruktive Kräfte Kraftstoffverbrauch Kröpfung Kühlmittel Kurbelkröpfung Kurbeltriebs Kurbelwelle Kurbelwinkel l/min Ladungswechsel Lösung Masse Massenausgleich Massenkräfte Massenmoment Maßnahmen maximale mechanischen mittels Modell möglichst Motor muss Nocken Nockenwelle Ordnung örtlich oszillierende Massenkraft Ottomotoren Ovalität Ovalverformung Pleuel Pleuelauge Pleuelkopf Pressung Querkraft Querschnitt radiale Randbedingungen reduziert Reihenmotor rotierenden Schmierfilms Schraube siehe sowie Spannungen spezifische stark Steifigkeit Struktur Tangentialkraft tatsächlich Temperatur thermische Triebwerk unterschiedlicher V-Motoren V-Winkel Ventil Ventilhub Ventiltrieb Verformung Vergleichsspannung Viertaktmotor Vorspannkraft Wärmeübergang Wärmeübergangskoeffizient Werkstoff zeigt Zündabstand Zünddruck Zündfolge Zusammenhang zusätzliche Zylinder Zylinderbohrung Zylinderkopf Zylinderkurbelgehäuse Zylinderverzug Zylinderwand Zylinderzahl