Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten
Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) by Paul Heimann
German | 26 Oct. 2017 | ISBN: 3658195991 | 168 Pages | PDF | 3.2 MB
German | 26 Oct. 2017 | ISBN: 3658195991 | 168 Pages | PDF | 3.2 MB
Paul Heimann zeigt wesentliche Vorgänge des Reifen-Fahrbahn-Kontaktes, die das Reifenverhalten bei geringen Geschwindigkeiten prägen. Der Autor leitet hieraus ein vereinfachtes Reifenmodell für die Anwendung im Bereich der Fahrdynamiksimulation ab. Das Modell gewährleistet eine realistische Abbildung jeglicher Betriebszustände in Umfangskraftrichtung eines Reifens ohne das Auftreten von Unstetigkeiten beim Übergang zwischen diesen Zuständen. Durch die Unabhängigkeit der einzelnen Modellteile werden eine effiziente Parametrierung des Modells und die Einbindung mathematischer Kraftmodelle gewährleistet.